Люди_Промышленности
«Игра на месяцы вперед»:
опыт руководителя по закупкам
в автоэлектронике

Алексей Отовчиц, начальник отдела закупок ООО "Три Точки Мануфактуринг"
Автоэлектроника — это отрасль, где закупки становятся одним из самых сложных и ответственных процессов.
Цикл производства компонентов измеряется месяцами, рынок постоянно меняется, а найти замену вышедшему из строя чипу часто невозможно без полной переработки устройства. 
Мы поговорили с Алексеем Отовчиц, руководителем отдела закупок ООО «Три Точки Мануфактуринг», про стратегическое планирование, поиск альтернативных поставщиков и о том, почему автоматизация стала для компании не просто трендом, а необходимостью.

  • Алексей, добрый день. Расскажите несколько слов про компанию «Три Точки Мануфактуринг». Какие продукты выпускаете на рынок, кто ваши клиенты и почему вам доверяют ведущие предприятия страны?

    Алексей Отовчиц:
    Добрый день. Наша компания специализируется на производстве телематических систем и оборудования ЭРА-ГЛОНАСС. Мы входим в состав ГК "Три Точки", а наше направление — "Три Точки Мануфактуринг" — отвечает за серийную сборку устройств.

    За короткое время наша молодая, но амбициозная команда прошла огромный путь от небольшого цеха с одной линией сборки и штатом в 30 человек до полноценного современного производства. Сегодня у нас работают линии автоматического монтажа, сборочные площади и одна из лучших команд в отрасли.

    Мы сотрудничаем с мировыми брендами и крупнейшими автозаводами. Их строгие аудиты и высокие стандарты заставляют нас постоянно расти и перенимать лучший мировой опыт. Устройства, которые мы выпускаем, напрямую влияют на безопасность людей на дорогах. Поэтому качество и осознанный подход к работе для нас — не просто слова, а абсолютный приоритет.

    Но безупречный продукт — это результат слаженной работы всей экосистемы компании. Яркий пример — отдел закупок. Наша задача не просто купить компоненты, а собрать идеальный пазл: обеспечить производство качественными материалами точно в срок, при этом грамотно оптимизируя затраты. Именно благодаря такой синергии всех отделов мы достигаем наших целей и оправдываем доверие клиентов.

  • Как Вы считаете, какие сложности и особенности работы в отрасли автоэлектронике?
    Алексей Отовчиц:
    Главный вызов в нашей отрасли — это исторически сложившаяся зависимость от импортных комплектующих. Мы активно и системно работаем над локализацией материалов и узлов. Однако специфика телематики и систем безопасности такова, что некоторые высокотехнологичные компоненты пока не имеют полноценных аналогов в России.

    Дополнительную сложность создают текущие геополитические условия. Санкционные ограничения требуют от нас постоянной гибкости: мы выстраиваем новые логистические маршруты и нестандартные, но надежные способы финансовых расчетов с зарубежными партнерами.
    Да, это требует больше времени и ресурсов, но мы успешно адаптируемся и обеспечиваем.

  • А как отражается на процессе закупок отраслевая специфика?
    Алексей Отовчиц:
    Закупки в автоэлектронике — это, образно говоря, игра в шахматы на несколько ходов вперед. Нельзя просто открыть каталог и заказать деталь — её может физически не существовать на складе в нужный момент.

    Специфика диктует три жестких правила.
    Первое: планирование.
    Цикл производства того же чипа или специализированной микросхемы — это месяцы. Поэтому наши закупщики живут в будущем: они уже сейчас думают о том, что понадобится производству через полгода, при этом учитывая специфику конвейерного производства наших клиентов, у которых есть планы, но нет четкого графика поставок и производства, планы отгрузок меняются 3 раза в неделю.

    Второе: техническая грамотность.
    Наш закупщик обязан понимать, что он покупает. Он читает технические спецификации, разбирается в параметрах, советуется с конструкторами. Потому что заменить один компонент на другой "похожий" в электронике — это часто значит переделывать всё устройство.

    И третье: пожалуй, главное, — высочайшие требования к качеству.
    В автоэлектронике брак одного компонента означает брак всего устройства. А учитывая, что мы производим системы ЭРА-ГЛОНАСС, от которых зависят жизни людей, право на ошибку у нас отсутствует. Поэтому закупщики у нас — это не просто коммерсанты, а технические специалисты, которые читают datasheet, понимают схемотехнику и работают в связке с инженерами и отделом качества.

    Именно такой подход позволяет "Три Точкам Мануфактуринг" сохранять стабильность производства даже в самых турбулентных рыночных условиях.

  • Расскажите интересный кейс из практики работы с поставщиками в области микроэлектроники и какой выход нашли из сложившейся ситуации (можно без наименований).
    Алексей Отовчиц:
    Классический пример: внезапный срыв поставки ключевого микрочипа от основного поставщика при жестких дедлайнах перед автозаводом. Вместо паники мы действовали по двум направлениям одновременно. Отдел закупок в кратчайшие сроки нашел и, что критически важно, совместно с отделом качества проверил на оригинальность "переходную" партию компонента, чтобы не остановить линию. Параллельно инженеры подобрали и валидировали доступный функциональный аналог для будущих поставок. С тех пор для всех критических узлов мы заранее держим в портфеле как минимум два квалифицированных альтернативных поставщика и несколько вариантов аналога на компонент.

  • Вы наверняка много общаетесь с коллегами из других предприятий. Какие проблемы в закупках особенно хорошо видны человеку с опытом автоматизации? Есть ли процессы, которые бизнес годами считает нормальными, хотя на самом деле их давно пора менять?

    Алексей Отовчиц:
    На многих предприятиях, не имеющих автоматизации процесса закупок, особенно видны три устаревшие практики, которые, к сожалению, ошибочно считаются нормой.

    1. "Тушения пожаров": когда героическое решение срочной проблемы ценится выше, чем выстроенная система, которая эту проблему предотвращает.
    2. Управление сложными цепочками в Excel и мессенджерах, что для микроэлектроники с ее требованиями к прослеживаемости недопустимо.
    3. Разорванные процессы, когда закупки, качество, склад и инженерия не имеют единого цифрового контура и работают изолированно.

    Мы в "Три Точки Мануфактуринг" сознательно хотим уйти от этих моделей и заменить их прозрачной автоматизацией и кросс-функциональным взаимодействием.

  • Что сложнее при цифровизации закупок: выбрать подходящую систему или изменить привычки людей и саму логику работы?
    Алексей Отовчиц:
    Я думаю, в этом плане здесь сложно совместить все три подхода. Без всяких сомнений, изменить привычки людей и саму логику работы намного сложнее. Выбор системы — по сути, техническая задача с понятными критериями: функционал, интеграция, стоимость. А вот работа с командой — это психология и управление изменениями. Люди по своей природе консервативны. Опытный специалист, который годами виртуозно управлял хаосом в своих таблицах Excel и личных блокнотах, часто воспринимает новую систему не как помощь, а как дополнительную работу.

    Поэтому мы в "Три Точки Мануфактуринг" подходим к этому не как к "спуску директивы сверху", а как к совместному проекту. Мы не требуем слепого подчинения, а хотим показать насколько это упростит процессы. Когда команда понимает, что система — это не надзиратель, а личный ассистент, который забирает рутину, сопротивление тает.

  • Как вы находите новых технологических поставщиков и что помогает выстраивать с ними долгосрочные отношения? 

    Алексей Отовчиц:
    Безусловно, мы выстраиваем партнерские отношения с высокотехнологичными и нишевыми поставщиками, постоянно расширяя этот пул. Мониторим тренды автоэлектроники и регулярно посещаем профильные выставки как автопрома, так и электронных компонентов.

    Отдельно стоит отметить важный инфраструктурный фактор: наша производственная площадка расположена в Особой экономической зоне (ОЭЗ). Это не только предоставляет компании реальные налоговые и таможенные преференции, но и служит мощным сигналом стабильности, прозрачности и долгосрочных намерений для наших поставщиков и крупных клиентов.